奔驰G级纯电版亮相北京车展，四电机驱动，今年下半年上市

4月25日北京国际车展正式开幕，梅赛德斯-奔驰首发亮相了——奔驰G级纯电版车型（奔驰G级 EV）。作为传统燃油版奔驰G级新增动力车型，奔驰G级 EV延续了燃油版车型的设计风格，同时还搭载了前后四电机驱动系统（综合功率432kW）。另外，新车将于今年下半年在国内市场上市。

配图为：奔驰G级 EV G580 Edition One

作为参考，目前奔驰G级EV标准版车型在欧洲市场售价14.26万欧元起（约合人民币110.5万元起；EDITION ONE车型售价为19.25万欧元起（约合人民币149.2万元起）。

外观设计部分，由于新车定位纯电动车型，并且取消了发动机，因此奔驰G级 EV前脸采用“暗夜星辉”装饰板取代传统进气格栅，并且奔驰G级经典的圆形前大灯组也保持不变。另外，新车还使用了造型粗犷的前包围组件，突出前脸硬派属性。

来到车身侧面，新车侧面继续采用了方盒子造型设计，同时为了区别于燃油版车型，纯电版车型还在车身侧面加入了贯穿式蓝白色饰条装饰件。此外，新车还搭载了18英寸轮毂（265/60 R18），并且提供了6种车漆（哑光南海蓝色车漆、曜岩黑色金属漆、哑光贝母白色车漆、贝母白（亮色）车漆、经典灰色非金属车漆）。

奔驰G级 EV的车身尺寸为：4624x1931x1986mm，轴距为2890mm，定位中大型SUV。

车尾部分，新车尾部使用了左右独立椭圆形尾灯组，并且后尾门继续使用侧开式设计，同时还外挂有“小书包”设计（可存放小物件及充电配件等物品）。

内饰设计部分，奔驰G级 EV同样延续了燃油版车型的设计风格，其中控台区域都在了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计。

同时，新车继续使用了电子怀挡，并且车内还配有大量的银色饰板+皮质+碳纤维材质，使得座舱内部呈现出了较好的硬派属性与科技感。

另外，中控屏下方空调出风口位置还保留了四驱系统切换按键、实体空调控制按键等设计。

配置层面，奔驰G级 EV将搭载奔驰最新一代MBXU车机交互系统（支持全新越野模式页面，提供实时越野路况影像），并且还提供了MANUFAKTUR匠心高定”定制化服务。（详细功能配置需等待奔驰官方公布）

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅均使用了Nappa真皮材质进行包裹。

此外，新车还将提供前排座椅加热/通风/记忆/按摩、后排座椅加热/通风，并且后排还提供了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。

另外，后备厢容积为555升；当后排座椅放倒后，最大容积可提升至1990升。

动力单元部分，奔驰G级 EV搭载了前后四电机驱动系统（四轮边电机技术，电池集成于梯形车架当中，以降低车辆重心布局），匹配2挡AT变速箱，系统综合功率432kW（588Ps），综合扭矩1164N·m，零百加速4.7秒，最高车速180km/h。

续航方面，奔驰G级 EV匹配了116kWh锂离子电池组，CLTC工况纯电续航里程570公里，能耗在27.7-30.3kWh/100km。

除此之外，新车还搭载了G-turn的技术（通过方向盘后方拨片控制车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈）。

悬架系统方面，奔驰G级 EV搭载了前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。

另外，新车还提供了三速智能越野功能、G-Steering灵活转向功能、G-ROAR模拟声浪功能（模拟V8发动机声浪），同时最大涉水深度850毫米。